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    2021年05月05日   星期三
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    精品工程
    文章來源: 發布時間: 2018-11-12 09:48 星期一 閱讀次數: 4663
    為貫徹黨的十九大提出的新時代建設“交通強國”、“質量強國”、“美麗中國”的精神,響應交通運輸部打造品質工程的要求,福建省高速公路牢固樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念,落實“四個交通”發

    為貫徹黨的十九大提出的新時代建設“交通強國”、“質量強國”、“美麗中國”的精神,響應交通運輸部打造品質工程的要求,福建省高速公路牢固樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念,落實“四個交通”發展要求,切實踐行弘揚工匠精神,積極追求工程內在質量和外在品位有機統一,始終致力于打造以優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可為目標的品質工程。在交通運輸部、省交通運輸廳及各相關單位、部門支持幫助下,在全體參建單位的努力下,福建省高速公路品質工程創建工作取得了初步成效。

    一、形成階段性成果

    通過持續深化貫徹品質工程理念,全面拓展標準化管理內涵和目標,各建設項目、參建單位、參建人員激發新活力、形成新動能、實現新作為、展現新態勢,取得了較好成效,自開展品質工程創建工作以來,我部共評選了3個省級典型示范項目和20個典型示范標段,形成“省級有示范、市級有重點、項目有特色、標段有亮點”的階段性成果。

    二、建設管理突破創新

    (一)在施工標準化管理方面有新提升

    結合創建品質工程,我部先后制定下發了9份標準化管理提升文件,標準化管理由以場站建設為核心的“三集中、兩準入”向工地黨建、綠色環保、數據管控、智慧管控等方面拓展提升,形成“三準入、四集中、五提升”的新內涵,即“模板準入、設備準入、人員準入”、“混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構件集中預制、數據集中管控”和“提升管理專業水平、提升施工精細程度、提升智慧管控能力、提升綠色環保實效,提升黨建融合作用”。

    (二)在項目實施與專業化上有新探索

    福州莆炎項目自管模式、長福和武夷繞城項目代建監理一體化模式全面落實,項目建設管理扎實穩妥推進,促使項目管理更加高效規范。在沙埕灣項目首次設置預制件生產標段,全線兩千多片預制梁、一千多片橋面板及3萬多方小構件集中由一個標段生產;全線高邊坡錨固工程也統一招標,由專業隊伍施工。試點采用多個標段鋼筋集中在一個標段進行生產配送,向高速公路工業化建造的生產方式探索研究邁出堅實的一步。在全省大力推行班組“6S”管理,積極打造優秀施工班組,促進農民工向產業工人轉變,力爭形成集中、專業、規范的作業隊伍。

    (三)在工程管理信息化上有創新

    率先在省級層面開發福建省高速公路工程建設綜合監管一體化平臺,采用“1個平臺+N個建設項目+N個專業管理系統”的模式,共有建設管理系統、遠程視頻監控系統、工地試驗室數據監管系統、混凝土拌和站數據監管系統、瀝青拌和站數據監管系統、預應力張拉壓漿數據監管系統、構件二維碼存儲系統、工地黨建等8個專業管理系統,實行省市行業部門、建設各參建單位分級管理、資源共享、高效統一、規范協調。一體化平臺融入Web、App、微信、二維碼、BIM等先進技術,對主要區域、重點部位、關鍵數據全天候、多元化遠程監管,實現實時預警、研判、調度、處置,實現了從各自為政到全省統一、從單一封閉向多元開放、從事后監管到實時監管、從分散孤立向集中共享的四個轉變。

    (四)在過程控制精細化上有新進步

    保持每年一次觀摩示范,每年一個主題提升,積極引進先進、專業的施工設備,各專業工程施工精細化程度均得到提高。隧道施工引進多臂鑿巖臺車,積極應用軸向不耦合切縫聚能光面爆破施工法、二襯鋼筋套筒擠壓連接工藝等技術。試點梁片負彎矩預應力采用智能張拉;試點路基、路面施工智能壓實監管;采用鋼筋場內鋼筋加工、胎模綁扎工業化流水線生產;試點移動式臺座生產梁片和室內蒸汽養生等工藝工法。

    三、試點項目初步有示范效應

    寧德沙埕灣跨海通道和莆炎福建段項目作為省級試點創建項目,高起點、高標準、嚴要求,在場站建設、施工工藝、技術創新、建設管理、工地黨建、信息化應用等方面均走在全省前列,各地市試點項目也齊頭并進,形成了良好的示范效應,地市間、項目間、標段間交流學習顯著增加,在互相學習的基礎上不斷提升和創新。交通運輸部、省外兄弟單位等也多次到我省視察交流學習。

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